Blog da Cris Navarro

O  Rodoanel Norte agride o Plano Diretor da Cidade, isso é o que diz várias  entidades da região da Serra da Cantareira, como a SOLI - Associação Unidos na Luta pela Igualdade do Mandaqui, moradores atingidos pelos impactos da obra, além de representantes da sociedade civil.  Após três anos de luta denunciando essa ilegalidade, inclusive através de ações civis públicas que estão tramitando, inicia-se uma revisão do Plano Diretor que poderá dar outro rumo a essa história. "Então porque iniciar uma obra desse porte se há tantos aspectos em aberto que poderão ser revistos ou reafirmados na revisão? Vamos esperar o novo plano diretor para expedir ou não a licença de início de obras." Essa é a reivindicação do movimento contra o trecho norte do rodoanel, que se organizam desde já ocupar o espaço previsto para a participação popular na discussão do novo plano diretor e defender interesses sócio-ambientais que entendem como adequados e legítimos. ..........

Terreno, que inclui uma área de preservação permanente, passou a receber o material há seis meses; moradores relatam mau cheiro Moradores relatam movimentação de caminhões Camila Tuchlinski - Rádio Estadão Um terreno no município de Cotia, a 34 quilômetros de São Paulo, está sob suspeita de receber lixo clandestino. Moradores relatam que caminhões despejam resíduos orgânicos e entulho na área. Eles reclamam do mau cheiro, da infestação por mosquitos e baratas, além de buracos nas estradas vicinais, provocados pelos veículos pesados. O material, que atinge inclusive uma área de preservação permanente (APP), continua sendo despejado mesmo depois de o proprietário ter assinado um termo de ajuste de conduta (TAC), em dezembro. A movimentação intensa de caminhões pesados passou a ser notada pelos moradores do bairro dos Pitas há seis meses. Os veículos seguiam todos para uma mesma área particular de 4 hectares, entre as Ruas Nova York e Filadélfia. O local, cercado por mu...

Espaço de caminhões liberado nas Marginais será rapidamente tomado por automóveis, afirma o engenheiro Horácio Figueira, consultor em transportes Estímulo ao transporte individual. Uso de carro deve continuar em alta em São Paulo Regina Rocha no Mobilize Quando completo, o Rodoanel de São Paulo irá tirar cerca de 20 mil caminhões por dia das avenidas Marginais (Tietê e Pinheiros), afirmou o prefeito paulistano, Fernando Haddad, na semana passada. O número representa pouco - menos de 10% - do total de veículos de carga que passam pela cidade de São Paulo todos os dias, conforme dados da CET - Companhia de Engenharia de Tráfego. Mas mesmo esse espaço será logo ocupado por carros particulares, diz o engenheiro Horácio Figueira, especialista em transporte. Orçada em R$ 6,5 bilhões e licitada no final do ano por R$ 3,9 bilhões, a obra do Rodoanel Norte em tese contribuiria para desafogar o tráfego e reduzir a poluição atmosférica na área urbana. Mas, segundo o engenheiro, as p...